中国南海战略如何布局 可让美国面临生死存亡

作者: 曹晓光 (支点军事)

首先声明:我不是“空心菜一族”的“标题党”,而是一名普普通通的外军研究员。一直以来,在中国“南海问题”上,国内和国际普遍认为是中国处于守势,美国处于攻势,而且,美国大兵确有“山雨欲来风满楼”之势。根据长年的研究和分析,我并不这样认为,而且,事实恰恰相反,是中国处于猛烈攻势,而美国却到了生死存亡的关头。一言概括,“南海问题”是中国的战略机遇,也是中国的战略转折,只要掌控南海、利用南海,中国就可影响美国的全球霸权。

欲知原委如何,且听下面分解:

近几年来,确切地说是进入二十一世纪以后,中国在“南海问题”上挺闹心,不是越南开发侵占的南海岛屿,就是马来西亚又占几个岛,甚至在世界上贫弱都出了名的菲律宾也大势侵占南海岛屿。“还有没有王法了?”、“是不是老虎不发威,你们都当我是病猫?”经过十几年的苦心经营和军事建设,尤其是自2012年习大大主政以来,“南海问题”渐渐崭露为中华民族伟大复兴的“南海战略”。

何为“南海战略”?

一句话:就是将中国南海变成中国的“南湖”。怎样才能将“海”变成“湖”?这就需要大规模基建和驻军,尤其是中国海军,这样就会缩短中国军事控制和行政管理南海的巡航时间,比如说:现在,甚至更早以前中国执法或海军巡航南海的时间要在一个月时间以上,如果南海战略得以全面实施,那么,执法或海军巡航南海的时间就会缩短到几天甚至一天时间以内,那您说是不是南海就变成了“南湖”?

中国怎样才能将“南海问题”变成“南海战略”?中国的“南海战略”又是如何让美国面临生死存亡的?这是下面要重点分析的两个问题,看过之后,您就会有“拨开云雾见晴天”的感觉。

一、中国“南海战略”的实施与实现

首先来看中国是怎样将“南海问题”变成“南海战略”的:

从纯军事角度来说,中国将南海变成“南湖”共有三大举措,第一,将海南岛变成“战略岛”;第二,重装南海舰队;第三,军事化南海岛屿。通俗地说:第一步是多建点“房子”,“房子”多了就可驻扎更多的部队和装备,“房子”和部队多了再通过南海诸岛这些“跳板”往南海南部的纵深区域渗透,说句军事术语就是前沿部署,在这些“房子”和“跳板”的全面保障下,中国海军、空军、火箭军、战略支援部队、陆军,甚至是政府执法力量就可在极短时间内控制南海全域,这就真正做到了在任何“突发情况”时的快速反应。

在海南岛建“房子”,包括建设弹道导弹核潜艇基地、航母母港(未来还可能要建核动力航母母港)、潜艇基地、水面舰艇基地、固定翼机场、直升机机场、驻军兵营以及大规模的弹药库、油库、军用物资补给仓库,再加上附近的湛江基地等海军设施,海南岛首先就会变成一座名副其实的“战略母港”。所谓“重装南海舰队”就是将最新服役的新型装备和主战装备首先配备到南海,并最大程度配备南海舰队的水面舰艇部队、潜艇部队、海军航空兵部队、海军陆战队等兵种力量。在全面基建的基础上,经过重装的南海舰队就可在巡航南海过程中发挥主导作用。与此同时,在海南岛战略母港和重装南海舰队的过程中,适当推进和协同在海南岛的空军、火箭军、天军、网军和陆军的建设,直到海南岛变成一座战略岛和战略基地,而南海诸岛的军事化是南海舰队和各军种兄弟部队的巡航前哨和战术支点。

在南海诸岛的前哨上可以建设军用机场、岸舰导弹发射场、弹药库、油库、物资补给站、淡水补给站、兵员中转站、人员待机站等军民两用设施,这些基建都要根据地理条件和作战需求而定。至此,一个“以海南岛为大本营、以南海诸岛为前哨”的战区级诸军兵种联合作战网络正式形成,中国南海彻底变成中国的“南湖”,“南海问题”也就变成了“南海战略”,而“南海战略”将发挥巨大的威力。

二、南海战略与南海航线

那么,中国的“南海战略”与美国有什么关系呢?当然有关系,而且,关系大了,这次是“美国摊上大事了”。有一条世界上最重要、最繁忙和最富活力的交通大动脉经过南海(所有吸引眼球的形容词都可用在这上),而且,其长度还很长(至少1000公里),这就是南海航线,美国不总是吵吵着要保持南海航行自由吗,就是指南海航线的自由通航。

南海航线包括海上交通线和空中交通线,航线西南部位于曾母暗沙和印尼纳土纳群岛附近,航线东北部位于台湾南部的巴士海峡附近。目前,日本、韩国、台湾、朝鲜以及俄罗斯远东地区、美国亚太地区与欧洲、非洲、西南亚的国际贸易、石油交易等运输业务都要通过南海航线。“这下傻眼了吧!”中国的“南海战略”不仅可以控制整个南海,更别说控制南海航线了,那只是“小菜一碟!”由于篇幅所限,这里不谈经济控制,只谈军事控制。

下面再看看南海航线在美军全球霸权体系中的重要性。

三、南海航线与美军全球霸权体系

目前,南海航线是美军由西太平洋进入印度洋的唯一航线,这条航线自第二次世界大战期间就开始使用,直到今天。

众所周知,美军是世界唯一的全球称霸力量,并建有世界唯一的全球军事霸权体系,而南海航线就是这个庞大霸权体系中最重要的交通线,断此一线,美军的全球霸权体系就会遭遇“冰河时代”,其后果对于美国来说不堪设想。

在南海航线上,美国七大军种(包括美国陆军、美国海军、美国海军陆战队、美国空军、美国海岸警卫队、美国陆军国民警卫队和美国空军国民警卫队)要完成四大类型任务,分别是作战部队轮换与部署、例行训练、物资补给和后勤保障。

第一:作战部队轮换与部署,这项任务主要由美国太平洋司令部与中央司令部两个最高战区司令部(拥有作战指挥权)协同完成,比如:美国太平洋司令部将美国太平洋舰队及下属第三舰队、第七舰队的航母战斗群派遣到美国中央司令部下属的第五舰队辖区内;美国空军空运司令部将部署在琉球群岛上的美国海军陆战队第三远征军、部署在韩国国内的驻韩美国陆军第八军等作战部队投送到阿富汗、伊拉克、叙利亚等中东战场上去,等等,这些全球跨战区的作战部队轮换与部署都要通过南海航线,海上投送要通过南海航线的海上交通线,空中投送要通过南海航线的空中交通线。

第二:例行训练,这项任务由美国太平洋司令部、美国中央司令部两个作战司令部与美国海军部、美国陆军部、美国空军部三个军种部(拥有行政指挥权)联合完成,比如:美国海军航空兵部队在美国太平洋司令部和美国中央司令部辖区内展开的联合例行训练,包括美国太平洋舰队六个航母战斗群的例行训练,当然,这些例行训练与作战部署基本相似,他们由太平洋跨区到印度洋都要经过南海航线。

第三:物资补给,这项任务主要由美国军种部来完成,分别是美国海军部的军事海运司令部和美国空军部的空运司令部。目前,美国在南海航线周边地区建设了大量的补给基地,它们广泛分布于日本、韩国、琉球群岛、关岛、塞班岛、新加坡、印度洋迪戈加西亚岛等,甚至是中国香港,补给物资包括弹药、军械、油料、干货、液货、军粮等,这些军用物资由西太平洋运输到印度洋时都要通过南海航线,它们或是通过美国海军军事海运司令部的海上预置舰队运输,这些运输部队走海上交通线;或者通过美国空军空运司令部的C-5、C-130等运输机运输,这些空运部队走空中交通线。

第四:后勤保障,这些任务也由美国三个军种部来完成,比如:美国海军部所属的海军设施司令部。后勤保障包括驻军营房、各种靶场、司令部办公楼、体能锻炼设施、休闲娱乐设施、军粮库、军人服务社等基础设施的建设、维护、日常管理等。目前,遍布南海航线周边的美国陆军、美国空军、美国海军、美国海军陆战队的后勤设施保障也要通过南海航线,尤其是美军波斯湾基地群、印度洋迪戈加西亚岛与西太美军基地群之间的联络和维护。

一言概括,无论是南海航线的海上交通线,还是空中交通线,这里不分昼夜地穿梭着美军的作战部队、补给部队和后勤保障部队。你说美国能不“急眼”吗?一旦中国控制整个南海,那对美国来说就是“恶梦”的开始。

打个比方:美军的车队要通过一条公路,而公路两边就架满了机枪、大炮、导弹,谁知道公路下面是不是也埋了地雷,就这架势,虽说双方未宣战,车队过去的时候恐怕每个人都会“头发根发扎吧!”看来,建立战略互信还是非常必要的,我的“美帝大哥”啊!

这是美军在美国太平洋司令部辖区内的补给线路示意图,包括弹药、油料、军械等军用物资的补给,补给基地分布于日本、韩国、琉球群岛、关岛、塞班岛、新加坡和迪戈加西亚岛,可见左侧的南海航线部分,整个太平洋加印度洋东部都是美国太平洋司令部辖区,印度洋迪戈加西亚岛以西进入美国中央司令部辖区,美国本土北部就是美国北方司令部辖区,南部就是美国南方司令部辖区

这是印度洋迪戈加西亚岛内的泻湖,湖中间停泊大量的船舶就是美国海军军事海运司令部下属的海上预置舰队,包括各种运军火的弹药船、军械船,运油的油船,运物资的补给船,这个舰队长年往返于南海航线上,为美国太平洋司令部和美国中央司令部提供弹药、军火、军械、油料、军用物资的运输和补给。

四、美国对中国南海战略的反制

“南海战略”的实施势必会遭遇美国的强烈反制,甚至战争。根据反制激烈程度的不同,可分为“不认栽”、替代选择和“认栽”三种情况。

第一,“不认栽”就是战争的选择。首先来看看有没有核战的可能。朝鲜战争打得那么残酷,美国没有使用核武器;冷战长达数几十年的东西方对抗,美国没有使用核武器,怎么大好的和平时代美国就会使用核武器了?“核平一个国家”不是在电脑上玩游戏,说核平就核平。我相信美国政府和美国人民是明智的。另外,真就爆发核战争,众所周知,这是没有胜利者、也没有失败者的。既然核战概率太低,那就选择常规战争。我认为爆发大规模常规战争的概率也是非常低的,中国是地主,可尽享地主之利;中国又是一个大国,可尽享整体战争动员之势和大战略纵深之阔,中国不是阿富汗、伊拉克、叙利亚,“啃”中国确实不好“啃”,恐怕把牙蹦掉了也“啃不下来”,需要掂量掂量。小规模常规冲突倒是有可能,算是“撒撒气”,怎么也得找回点脸面吧!

第二,替代选择。其实替代选择就是变向的“认栽”。如果南海航线不能用,就找个替代选择吧!比如:绕行菲律宾东面走印尼的望加锡海峡和巽他海峡,再到印度洋的迪戈加西亚岛,这是几个替代选择里最“靠谱的”。不过,我认为这个也是行不通的,且不说航线本身的困难。如果中国的“南海战略”渗透到南海的南部区域,那么,南海舰队的水面舰艇部队、潜艇部队和海军航空兵部队就可对南海南面至少一千公里半径区域形成有效的军事威慑,包括加里曼丹岛以及周边的爪哇海、苏拉威西海等,这样,望加锡海峡、巽他海峡还是在控制范围之内。再说航线本身,这里比南海航线走马六甲海峡要困难得多,这里航线狭窄,民船众多,说不定还有什么“起幺蛾子的事”在那里等着美国,变数太大。另外,绕行望加锡海峡和巽他海峡要比南海航线多走很多路,谁掏这些多出来的“油钱”?这简直就是给美国国防部“雪上加霜”。要不再走走澳大利亚北面和南面的航线,或者等北冰洋里的冰都融化了再走北冰洋航线。我觉得这些替代选择对美国来说就是一个“传说”,“哭天抢地都很难实现的传说”。

第三,“认栽”。如果“认栽”的话,整个世界将会光明一片!也就是说美国要承认中国在南海的利益和管辖权,承认中国的“南海战略”,并寻求与中国建立战略互信,建设战略合作伙伴关系。在此基础上,美军依然可以自信地航行在南海航线上。中美走向合作,很多棘手的国际问题都可能会有一个可喜的变化,比如:全球反恐、区域合作、全球气候变化问题、人权问题等。

五、展望未来

综上所述,根据目前态势,中国虽然不能建立全球军事霸权体系,但却拥有切断这种霸权体系的优势和能力,正如第一岛链、第二岛链是中国的地缘劣势一样,而南海却是中国的地理优势,如果“南海战略”得以全面实施,那么南海就会变成中国的“南湖”,那时的南海就是我中华民族伟大复兴的“大国神器”。

随着中国南海战略的进一步实施和实现,凭借先天的地理优势,中国军队可进一步变强、变大,甚至变成一支“不战而屈人之兵”的国际和平力量。

全世界要认清,中国的“南海战略”可分隔印度洋和太平洋,也可分隔东半球和西半球,那些已经拥有全球军事霸权体系的国家,或者正在寻求建立全球霸权体系的国家必须与中国展开合作,否则,一切称霸全球的企图都是“黄粱一梦”。当然,中国南海更是联络世界各国的“友谊桥梁”,“朋友来了还是有好酒的嘛!”

http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-10-23/doc-ifxwztru6936723.shtml

Advertisements

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s