中国最新重型步兵战车首曝光 用59坦克底盘改进

8月16日,中国兵器工业集团公司在内蒙古包头隆重举办“装甲与反装甲日”主题营销活动,首次展出了新型的改进型重型步兵战车。

军迷们看坦克装甲车首先数负重轮,不看不要紧,一看吓一跳,这个步兵战车采用的是熟悉的“五对轮”底盘。没错,这种步兵战车正是在逐渐淘汰的59式中型坦克底盘基础上改进研制的。

图片:首次曝光的改进型重型步兵战车,底盘是首尾互调的59式中型坦克。

59式中型坦克在军迷中有着“五对轮”的美称,这种老式坦克已经逐渐退出一线作战序列,如何让老铁甲发挥余热成为了拥有这种坦克的部队需要思考的问题。

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十年磨剑谁封侯:阅兵场下的歼-11B、歼-15和歼-16

【观察者网专栏作者 扬基】

2017年7月30日,内蒙古朱日和合同战术训练基地上空,新一代歼-11系列战机在纪念人民解放军建军90周年的沙场大阅兵中集体亮相。5架歼-16多用途歼击机、7架歼-15舰载歼击机和7架歼-11B制空歼击机组成的阵容,占了此次受阅34架歼击机的一半以上。

然而,在那三道如流星一般穿过漫天黄沙的银色光芒面前,即使是家族中综合性能最强大的歼-16,也难免面对“风流总被雨打风吹去”的现实。而在比现实更加偏激的网络舆论中,歼-11系列的研制生产单位更是从来难得夸奖,反而成了部分人口中的“汉奸”、“国贼”,还有人煞有介事地讨论其与印度斯坦航空公司(HAL)究竟孰高孰低。

建军90周年大阅兵上接受检阅的歼-11B歼击机,该机是人民空军的中坚力量

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印度山地军,一支21世纪的二战军队

【文/ 观察者网专栏作者 施洋】

本周让世界关注的,可能是朝鲜与美国乃至俄罗斯在口头层面越说越热闹的“嘴仗”;而对于中国人而言,中印边境洞朗地区的部署、动向以及两国边境问题未来的走向才是最让人关心的话题;而在另一头的日本,随着海自新一代护航驱逐舰项目的竞争结果尘埃落定,海上自卫队的水面舰艇力量的未来走向,又将发生不一样的变化。

21世纪火力与二战步兵的对峙

本周,有关印度军队在洞朗附近调兵遣将的“新闻”频频,而越境印军的数量规模一直处于一种“谜”的状态。先是有媒体传出报道,称印军部队已经赶走了边境村庄里的居民,又说印军第33军团的部队已经开始集结并增援边境,随后又有更加权威的印度媒体引用印度军方的消息对上述信息予以了否定;还有尼泊尔和不丹对于中印边境对峙的各种不同声音。

类似的新闻还有诸如印军第33军团已经动员了60%的部队,以及印军宣称没有在洞朗附近部署炮兵部队等等消息,如果再算上CNN等一些西方媒体在距边境十几公里的地方拍摄到的印军炮兵的调动,洞朗方向的印军一侧可谓是相当热闹。

CNN记者拍摄到的印军FH77B型155毫米榴弹炮行军车队,地点在乃堆拉山口以南数十公里

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宋鲁郑:对峙近两个月,印度在赌什么?

【文/观察者网专栏作者 宋鲁郑】

中国和印度自6月18日起在洞朗边境的军事对峙已持续近两个月,中国按照“有理、有利、有节”的传统一步步出招,尤其是从8月3日凌晨3时至4日凌晨4时,《解放军报》、新华社、中国驻印度大使馆、中国外交部、中国国防部、《人民日报》接力六次发表评论或声明,可以说已经到了仁至义尽的地步了。

然而,外界不解的是,印度表现出少有的顽冥不化,对中国的警告置若罔闻,大有要和中国一决雌雄之势。

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徐勇凌: 苏-35提供全新飞行模式——“动力飞行”

中国人对苏-35的关注由来已久。因此,来自评论界对苏-35的关注,主要集中在它的先进传感器及武器系统、超视距攻击能力和中国究竟需不需要苏-35这样一些充满思维惯性的评价也就不足为奇了。其实,苏-35战机对于人类军事航空技术层面的最大贡献并不是这些,苏-35战机的真正意义在于:由矢量推力所提供的全新飞行模式,彻底改变了人类航空百年的飞行技术基础——空气动力飞行,它提供了一种全新的飞行模式——“动力飞行”!

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苏35-发动机特写

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